आगरा। आगरा में मेट्रो परियोजना के तहत एमजी रोड पर लगने वाले जाम से निजात पाने के लिए एक उन्नत तकनीक का इस्तेमाल किया जा रहा है। मेट्रो के दूसरे कॉरिडोर पर दो जगहों पर 60-60 मीटर लंबे ‘आयरन स्पेन’ लगाए जाएंगे। इस तकनीक से रावली और हरीपर्वत पर रेलवे पुल को पार करने के लिए पिलर बनाने की ज़रूरत नहीं पड़ेगी, जिससे सड़क पर यातायात बाधित नहीं होगा।
उत्तर प्रदेश मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन (UPMRC) इस तकनीक का उपयोग एमजी रोड पर कर रहा है। आयरन स्पेन लोहे और कंक्रीट से बना एक ऐसा हिस्सा होता है जो दो खंभों या छोरों के बीच की दूरी को जोड़ता है और ट्रैक को सहारा देता है। यह तकनीक आसानी से नदियों, खाईयों या रेलवे क्रॉसिंग के ऊपर से ट्रैक को गुजारने में मदद करती है।
UPMRC इस तकनीक का उपयोग पहले भी लखनऊ के अवध चौराहे पर कर चुका है। आगरा में 29.4 किलोमीटर के दो मेट्रो कॉरिडोर बनाए जा रहे हैं। पहला कॉरिडोर ताजमहल ईस्ट गेट से सिकंदरा तक 15 किलोमीटर लंबा है, जबकि दूसरा कॉरिडोर आगरा कैंट से कालिंदी बिहार के बीच 14.4 किलोमीटर का है। दूसरे कॉरिडोर पर 14 एलिवेटेड स्टेशन बनाए जा रहे हैं, जो शहर की लाइफलाइन एमजी रोड से होकर गुजरेंगे।
एमजी रोड पर सिंगल पिलर स्टेशन बनाए जा रहे हैं ताकि भविष्य में सड़क के चौड़ीकरण में कोई बाधा न आए। इसके अलावा, आगरा कॉलेज स्टेशन पर एमजी रोड को पार करने के लिए सब-वे का भी निर्माण किया गया है, जिससे लोगों को सुविधा मिलेगी।
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